Esercizio 5.6.3 - 3 oppure 5B

✏️ Testo del Problema

L’imbarcazione “Altair” è in navigazione a SE dell’Isola di Caprera, seguendo una rotta vera Rv = N con una velocità propulsiva Vp = 8 kn.
Alle ore 20h20m determina la propria posizione (punto A) attraverso l’osservazione simultanea dei seguenti rilevamenti veri:

• Rilv = 135° del Faro di Capo Ferro (Lam.(3)15s52m24M)
• Rilv = 246° della Meda galleggiante Secca di Tre Monti (Lam.(2)8s5M)

Alle ore 21h05m, l’unità “Altair” riceve una richiesta di assistenza dall’imbarcazione “Deneb” che, a causa di un’avaria al propulsore, procede con rotta vera Rv = 225° e velocità effettiva Ve = 2 kn.
L’unità “Deneb” comunica la propria posizione alle ore 21h05m:
Lat. 41°22’,5 N - Long. 009°23’,5 E (punto B).
L’imbarcazione “Altair” decide quindi di raggiungerla aumentando la velocità a 9,9 kn.

Considerando che in zona non sono presenti elementi perturbatori del moto, determinare le coordinate geografiche del punto D di intercettazione.

📋 Dati

• Nome imbarcazione: Altair
• Zona: SE Isola di Caprera
• Rotta vera (Rv): N
• Velocità propulsiva (Vp): 8 kn → 9,9 kn dopo le 21h05m
• Orario rilevamento (punto A): 20h20m
• Rilevamenti punto A: - Capo Ferro: Rilv = 135° - Secca di Tre Monti: Rilv = 246°
• Nome imbarcazione assistita: Deneb
• Rotta vera (Deneb): 225°
• Velocità effettiva (Deneb): 2 kn
• Orario e posizione punto B: 21h05m – Lat. 41°22’,5 N – Long. 009°23’,5 E

✅ Soluzione Finale

Intervallo risultato del Ministero:
Lat. 41°21’,1 N ÷ 41°21’,7 N
Long. 009°21’,7 E ÷ 009°22’,3 E

🎥 Spiegazione della Soluzione

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