Esercizio 5.4.1 - 4 oppure 25D

✏️ Testo del Problema

Nell’anno 2000, l’imbarcazione “Rigel” alle ore 19h40m si trova sul punto A individuato dall’intersezione del rilevamento vero Rilv = 119° del Faro di P.ta del Fenaio (Lam.(3)15s39m16M) (Isola del Giglio) e la batimetrica dei 200 metri.
Dal punto A, l’imbarcazione procede con prora bussola Pb = 069° (deviazione letta nella tabella di borso δ = -4°) e con velocità propulsiva Vp = 6 kn verso il punto B, situato a 0,5 miglia nautiche a S del Faro di Talamone (Lam.(2)10s30m15M).
Il valore di declinazione nel 1994 è: 0°30’ E (variazione annua 7’ E).
Alle ore 21h00m, al fine di verificare gli elementi del moto presenti in zona, l’unità determina la posizione (punto C) osservando simultaneamente il Faro di P.ta del Fenaio (Lam.(3)15s39m16M) per rilevamento bussola Rilb = 195° e il Faro di Punta Lividonia (Lam.5s47m16M) per rilevamento bussola Rilb = 107°.
Determinare la rotta vera Rv.

📋 Dati

• Anno di riferimento: 2000
• Ore partenza: 19h40m
• Punto A: intersezione tra Rilv = 119° del Faro di P.ta del Fenaio e batimetrica 200m
• Pb (prora bussola): 069°
• Deviazione (δ): -4°
• Declinazione nel 1994: 0°30’ E
• Variazione annua: 7’ E
• Vp (velocità propulsiva): 6 kn
• Punto B: 0,5 MN a Sud del Faro di Talamone
• Ora nuova posizione (punto C): 21h00m
• Rilevamenti bussola: - Faro P.ta del Fenaio: Rilb = 195° - Faro P.ta Lividonia: Rilb = 107°

✅ Soluzione Finale

Intervallo risultato del Ministero:
Rv = 055° ÷ 061°

🎥 Spiegazione della Soluzione

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